(mechanizacja prac leśnych), w ciągnikach uniwersalnych celem zmniejszenia nacisków jednostkowych na podłoże, zwiększenia siły uciągu i zmniejszenia poślizgu montuje się dodatkowe koła zwane kołami bliźniaczymi. Koła te osadzane są na tarczy koła głównego i montowane przy pomocy różnego rodzaju szybkosprzęgów. Ich wadą jest zwiększenie szerokości ciągnika, dlatego to rozwiązanie jest rzadko stosowane do prac zrywkowych, mają też zwiększone opory jazdy i szybsze zużycie opon głównie na zakrętach nie bez znaczenia jest też koszt zakupu dodatkowych kół.
Józef Walczyk
Bauer F. i kol. 2006. Traktory. Mendelova zemědělská a lesnická univeryita v Brně. Brno.