maszyna do mulczowania

(mechanizacja prac leśnych), zbudowana jest pojazdu bazowego o układzie jezdnym gąsienicowym oraz montowanego z przodu wysięgnika, na którym montowane są elementy robocze w formie wału do mulczowania lub głowicy do frezowania pniaków drzew, elementy robocze są w prosty sposób wymienne. Głowica wyposażona jest w narzędzia robocze z węglików spiekanych, które dobrze rozdrabniają gałęzie czy drzewa. Dzięki gąsienicowemu układowi jezdnemu maszyna może poruszać się również na terenie trudnym i zapewnia duży komfort jazdy. Maszyny te w zależności od typu posiadają silniki o mocy od 185 do 450 kW, wszystkie napędy są napędami hydraulicznymi. Są one przeznaczone do usuwania podrostu np. po pożarach, przygotowania zrębu pod odnowienia, usuwania karp np. przy budowie dróg i autostrad. Praca głowicy roboczej jest możliwa do wysokości 2,5 m. W wolnym trybie jazdy, jednostka porusza się w czasie 45 m/min (2,7 km/godz). „Szybki” tryb jazdy jest zwykle preferowany dla przemieszczania się i umożliwia jazdę z prędkością 106 m/min (6,4 km/godz).