(mechanizacja prac leśnych), samochody do transportu drewna oprócz pojazdu bazowego wyposażony jest w skrzynię ładunkową zwykle z przesuwnymi kłonicami, żuraw załadunkowy przyczepę kłonicową. Do przewozu długiego drewna na wyposażony jest w kłonicę obrotową na samochodzie i jednoosiową przyczepę do dłużyc. Żuraw montowany jest za kabiną kierowcy i wtedy można przewozić dłuższe drewno jak skrzynia ładunkowa, jednak do załadunku przyczepy musi być ona odpinana. Żuraw montowany z tyłu skrzyni ładunkowej pozwala na łatwy załadunek samochodu i przyczepy, ograniczona jest jednak długość przewożonego drewna ściśle do długości skrzyni ładunkowej samochodu oraz żuraw zapinany z tyłu skrzyni ładunkowej, którego można zostawić na składnicy, kiedy rozładunek jest zmechanizowany w przez odbiorcę.
Józef Walczyk
Skrobacki A. 1996. Pojazdy rolnicze. Wydawnictwo Szkolne i Pedagogiczne. Warszawa.