samochód kłonicowy z tylnym żurawiem

(mechanizacja prac leśnych), samochód wysokotonażowy z zabudową kłonicową. Żuraw załadowczy montowany jest (na stałe lub odpinany) na tylnej części ramy podwozia. Na czas załadunku wysuwane są boczne podpory celem poprawy stateczności porzecznej. Żuraw posiada własne stanowisko operatora. Zamontowanie żurawia na tylnej części ramy samochodu pozwala na załadunek samego samochodu jak i przyczepy. Wadą tego rozwiązania jednak jest to, że drewno ładowane na samochód nie może być dłuższe od powierzchni ładunkowej. Jeżeli żuraw jest odpinany, a w miejscu rozładunku nie będzie on potrzebny (odbiorca ma własny system rozładunkowy), żuraw po załadowaniu samochodu może być odpięty i pozostawiony na składzie. Takie rozwiązanie zmniejsza ciężar transportowy samochodu. Samochód przeznaczony jest do transportu drewna na duże odległości.