(mechanizacja prac leśnych), w czasie jazdy agregatów ciągnikowych po polu, które zwykle odbiega swym kształtem od prostokąta konieczne jest wykonywanie skrętów. W takim przypadku zwykle tor ciągnika i tor przyczepionej maszyny nie pokrywają się, każde porusza się własnym torem. Powoduje to znaczny wzrost powierzchni ugniatanej kołami (oprysk, nawożenie pogłówne). Aby temu zapobiec skonstruowano system Autotrac, który reaguje na zmianę położenia dyszla maszyny zaczepianej w stosunku do zaczepu ciągnika i przy pomocy układu hydraulicznego steruje skrętnymi kołami maszyny tak by jechała ona dokładnie po śladach kół ciągnika.
ŹRÓDŁO (AUTOR)Józef Walczyk
Publikacje powiązane tematycznieBauer F. i kol. 2006. Traktory. Mendelova zemědělská a lesnická univeryita v Brně. Brno.